Του Κώστα Πετρίδη
Στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης οι πολιτικοί αρχηγοί, οι εκπρόσωποι της αυτοδιοίκησης και των φορέων καταθέτουν τις προτάσεις και τα αιτήματα τους. Οι ανάγκες όμως της ελληνικής περιφέρειας αγνοούνται, η φωνή της δεν ακούγεται. Με αφορμή τη ΔΕΘ, που ο ρόλος της (πρέπει να) αφορά το σύνολο της οικονομίας της χώρας και της παραγωγικής της διάρθρωσης, ως κάτοικος και ενεργός πολίτης της ελληνικής περιφέρειας στο Δήμο Λαγκαδά και αφουγκραζόμενος τις αγωνίες και τις ανάγκες των ανθρώπων της θέλω να καταθέσω μια πρόταση.
Απαιτείται εκ βάθρων αναδιαμόρφωση του παραγωγικού μοντέλου της χώρας. Η περιφερειακή ανάπτυξη, πολύ περισσότερο η ισόρροπη, δεν είναι απλώς μια εξαγγελία σε ένα προεκλογικό πρόγραμμά ή μια πολιτική ομιλία. Είναι η πολιτική βούληση πρώτιστα για ενίσχυση του αγροτικού τομέα που είναι ο βασικός πυλώνας στον οποίο πρέπει να βασιστεί ένας τέτοιος σχεδιασμός. Μια δομική ενίσχυσή του στην κατεύθυνση εκπαίδευσης, κινητροδότησης και ενθάρρυνσης των παραγωγών και ειδικά των νέων να μείνουν στον τόπο τους και να ασχοληθούν με την γεωργία και την κτηνοτροφία της περιοχής τους.
Η ανάδειξη των τοπικών κτηνοτροφικών και αγροτικών προϊόντων ως ΠΟΠ, η δημιουργία μιας ξεχωριστής τοπικής ταυτότητας για κάθε τόπο, η γαστρονομική και τουριστική τους ανάδειξη, η έμφαση στην ποιότητα και τη φιλική προς το περιβάλλον παραγωγή είναι ο μόνος δρόμος για την αναγέννηση της ελληνικής πρωτογενούς παραγωγής με θετικό αποτύπωμα και στην τοπική ανάπτυξη και φυσικά στο δημογραφικό. Διότι το δημογραφικό που ως δαμόκλειος σπάθη βρίσκεται πάνω απο τη χώρα δεν λύνεται με επιδόματα, απαιτεί πολιτικές που θα δίνουν δουλειές και θα κρατούν τους νέους στους τόπους τους.
Στην περιοχή του Λαγκαδά υπάρχουν αυτές οι δυνατότητες: η τοπική γεωργία και κτηνοτροφία ξέρει το δρόμο, αγροδιατροφικές πρωτοβουλίες, μελισσοκομεία, γαλακτοκομικές φάρμες και οινοποιεία με μοναδικές ποικιλίες έχουν τη δυνατότητα παραγωγής με ξεχωριστά χαρακτηστικά, η γειτνίασή της δε με τη Θεσσαλονίκη και το οδικό δίκτυο της Εγνατίας Οδού δίνουν την ευκαιρία των ευκολότερων logistics.
Εδώ έρχεται το θέμα των υποδομών που είναι απαραίτητες προϋποθέσεις για τη δημιουργία των δυνατοτήτων ανάπτυξης. Κανείς δεν αμφισβητεί τις ανάγκες της πόλης αλλά θα πρέπει να μπει στην ατζέντα, ειδικά τώρα που έχει ανοίξει το θέμα της δημιουργίας γραμμών στα δυτικά, της δημιουργίας προαστιακής σιδηροδρομικής σύνδεσης της Θεσσαλονίκης με το Λαγκαδά. Μια γραμμή χωρίς ιδιαίτερες τεχνικές απαιτήσεις και υψηλό κόστος που θα δώσει λύσεις για την ταχύτερη μετακίνηση όχι μόνο των επιβατών αλλά και των τοπικών αγροτικών και κτηνοτροφικών προϊόντων.
Ο προαστιακός και οι απαιτούμενες υποδομές γενικότερα όμως θα βοηθήσουν και στην ανάδειξη των ιδιαιτερων χαρακτηριστικών της περιοχής μου που μπορούν να αξιοποιηθούν τουριστικά, ενισχύοντας το τοπικό μας ΑΕΠ. Η περιοχή μας διαθέτει ένα μοναδικό πλούτο αρχαιολογικών και βυζαντινών μνημείων, ένα ιδιαίτερο στίγμα της μακεδονικής παράδοσης, σημεία αρχιτεκτονικού ενδιαφέροντος, κοιτίδες θρησκευτικού ενδιαφέροντος και μοναδικές φυσικές ομορφιές. Ένας συνολικός σχεδιασμός ενοποίησης και προβολής με κορωνίδα τη λουτρόπολη του Λαγκαδά που παραμένει αναξιοποίητη μπορεί να αποτελέσει όχι μόνο τοπική προτεραιότητα αλλά και άξονα μιας νέας ταυτότητας για τον τόπο μας.
Αν δε δεν υπάρχει η θεσμική και πολιτική υποστήριξη, εμείς, οι άνθρωποι του Λαγκαδά με όραμα, σχέδιο, δουλειά και οριζόντιες συνεργασίες, μπορούμε να το πετύχουμε.
